有倫敦第二華埠之稱的Colindale，近年人口急速上升，預料該區將有逾萬個新單位落成，自上世紀60年代興建的Colindale地鐵站出入口開始進行翻新工程，加建無障礙設施，將於6月7日開始封站至今年12月，受影響時段長達半年。復活節後的首個工作天，為了配合前期工程，倫敦地鐵北線（Northern Line）部份車站本月率先連續關閉10天，倫敦交通（TfL）安排免費穿梭巴士NL1來往受影響的地鐵站。
《追新聞》記者周二（2日）在上班繁忙時間實地視察，逾70人的長龍、等候約30分鐘才能登上免費穿梭巴，直至約早上9時才能消化長長的人龍，未見鼓譟。有上班族提早1小時上班，但相信會遲到。另有居民認為TfL需要安排後備方案，希望封站後從善如流繼續提供免費穿梭巴，已有心理準備步行30分鐘到銀禧線（Jubilee Line）的Kingsbury站，以避開北線的混亂交通。
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港人聚居地Colindale封站不設穿梭巴
TfL宣佈，倫敦地鐵北線的Golders Green至Edgware站，為配合Colindale翻新工程，計劃在今日起關閉沿線5個站10天，然後6、7月連續4星期的周末、周日也會受影響，期間安排免費穿梭巴士接駁被關閉的地鐵站（見圖）。另外，Colindale地鐵站將於今年6月7日至12月關閉，但不設穿梭巴士，沿線巴士服務則會加密班次。
今年12月，TfL將會開放搭建的「臨時行人通道」直達Colindale地鐵站，直至地鐵站於2025年秋季完成翻新工程。隸屬工黨的Barnet地方議會領袖Barry Rawlings表示，Colindale的人口在過去10年急速增長70%，地鐵站需要重建應付2026年的吞吐量，Barnet地方議會將與TfL緊密合作，確保為乘客提供另行交通路線安排，並盡快公佈相關消息。
在周二早上7時45分至9時，記者逗留期間約15分鐘有穿梭巴士，TfL也安排兩名職員維持秩序，但由於穿梭巴士經北線終點站Edgware，第3站才到Colindale，巴士已半滿，逾70人的長龍只有約10人成功擠上巴士，一般需要等候30分鐘才能登車抵達Golders Green，再接駁地鐵到倫敦市中心。
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- 部份乘客到站後才知悉Colindale封站。
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- 逾70人排隊等候免費穿梭巴到Golders Green地鐵站。
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- 免費接駁巴遲遲未達，TfL安排2名員工維持秩序。
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- 由於Colindale安排工程車到場，改為單線雙程行車。
居民抱怨巴士班次太疏
在Colindale居住1年的Pedro埋怨「人龍十分長，而巴士班次不太頻密。」他贊成地鐵站為了安全進行改建，並沒聽過有團體為居民爭取權益；而6月封站後，他會選擇步行20分鐘到Burnt Oak地鐵站，坦言「不會對我有太大影響。」另一名居民Moustafa表示，選擇免費穿梭巴因為交通費原因，如果轉搭巴士就要多付1.75鎊，再加上地鐵繁忙時間4.4鎊，並不化算。不願上鏡的Vincent則指，Colindale大道經常擠塞，巴士駛入都有困難，TfL需要完善後備方案，若然封站後沒有免費巴士，他會選擇步行30分鐘到Kingsbury，或選擇踩單車到附近地鐵站。
香港人區小姐在附近屋苑UNCLE承租2年，她指今早已預早1小時出門口，因為首個工作日試搭穿梭巴，沒料到要大半小時才能登車，到Golders Green也要逼上地鐵，明天考慮轉乘Thameslink火車到Camden Town返工。
港人提早1小時上班不信TfL安排
「我唔係好信佢哋（TfL）organise得好呢，去到Golders Green又要排隊……今次第一次排隊暫時都唔知係點，但比我想像中條隊係有啲長。」區小姐說，她最擔心在6月中Colindale封站不設穿梭巴，𦉫她居住的屋苑UNCLE將於7至12月期間提供接駁巴士服務，相信是很多居民在合約完結之前已搬走，目前不清楚是否需要多付管理費，所以絕對支持港人團體繼續向TfL爭取接駁巴士服務。
倫敦北線今日開始封5個地鐵站，為期10天，Colinedale站於6月7日將會封站近半年，究竟有何影響？請留意《追新聞》跟進報道。
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