香港首富李嘉誠的長和集團出售全球港口交易仍在談判中，英國《金融時報》引述消息指，中途殺入的中國國企中遠洋集團，要求在交易中佔股最少20%至30%，否則中方不會同意批准交易。報道指由貝萊德（BlackRock）與地中海航運（MSC）組成的收購財團，其中一個方案是研究不讓中遠洋沾手巴拿馬兩港口。中國外交部回應稱，將堅決維護國家主權及市場公平公正。

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《金融時報》周五（8日）報道指，由貝萊德與地中海航運公司組成的財團，現時正跟中遠洋就收購長和全球43個港口業務進行談判。報道引述知情人士指，中遠洋作為談判中唯一的中資代表，要求在交易中擁有最少20%至30%股權，並提出未來任何新加入的投資者均需要得到其同意。據報法國達飛海運（CMA CGM）亦有意參與，但知情人士稱，暫時除了中遠洋外，再未有其他新投資者加入，又形容現時情況已變成要如何取悅中遠洋。

根據原有的交易安排，貝萊德將持有最受關注的巴拿馬運河兩個港口控制權，而地中海航運公司則佔有長和其餘41個全球港口大多數股權。由於美國總統特朗普（Donald Trump）之前多次指控巴拿馬港口落入中方手中，報道指貝萊德與地中海航運正在研究，將中遠洋排除在巴拿馬兩港口以外，只讓其控制到其餘全球41個港口的業務。

長和於上星期發公告，證實原定7月27日的獨家磋商期已經屆滿，與貝萊德牽頭財頭未能趕及在限期前完成交易，但強調雙方仍在進行談判，並會邀請中資企業加入成為收購財團的「重要成員」，又表明必須獲得所有相關監管機構及部門批准，才會完成交易。

巴拿馬總統：絕不會維持與長和現有港口合約

貝萊德、地中海航運、中遠洋與長和均未有回應報道。中國外交部發言人郭嘉昆在周五例行記者會上，被《金融時報》記者問到中遠洋或被排除在巴拿馬兩港口的交易時，強調中方將依法監管，堅決維護國家主權、安全、發展利益，以及維護市場公平公正。

另一邊廂，巴拿馬審計長於上月底要求該國最高法院介入裁定長和持有當地90%股權的巴拿馬港口公司（Panama Ports Co.）於2021年獲得的合約延期違憲及宣佈該延期無效。巴拿馬總統穆利諾（Jose Raul Mulino）表示，願意跟長和再就新合約磋商，但強調絕不容許維持現有合約，形容條款苛刻及損害巴拿馬國家利益，「我們不會讓領土被劫持，也不會讓有人獲利，但我們的國家卻毫無得益。」

 

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