中國剛度過10.1黃金周長假期，不少中國大陸民眾選擇旅遊消遣，雖然距離年初中國開關至今已有一段時間，但有旅遊數據機構統計顯示，往來中國的國際航班數量仍不及2019年的一半，中國出境旅客人次仍遠低於疫情前。業界人士指，旅遊簽證審批需時、航班供應少等減低了民眾的外遊意欲，也有分析師稱，現時大陸客會考慮目的地與中國的關係、「反華情緒」等因素，令他們對外遊更為審慎。
報道無罪 知情有價 請即訂閱《追新聞》：
https://www.patreon.com/thechasernews
中國今年初正式開關，結束歷時3年的鐵碗「清零政策」，國內旅遊需求隨之回升。根據網上統計平台Statista，中國上半年錄得的國內旅遊人次，約等於2019年下半年的80％，比去年下半年的數字多逾一倍，反映國內旅遊已接近恢復至疫情前水平。位於北京的常春藤聯盟旅遊顧問公司創辦人王新軍稱，疫情期間旅遊需求受到抑制，現在國內旅遊展現爆發式復蘇。
中國國內疫後湧現「報復式旅遊」，在外遊方面，雖然中國已分批開放出境旅行團，但中國旅客外遊人數目前仍未完全恢復，據全球旅遊數據機構OAG的統計，往來中國的國際航班數量仍遜於疫情前水平，今年8月進出中國的國際航班共有2萬班次，不及2019年同期的一半，而中國上半年出境旅客只有4,030萬人次，遠低於2019年全年的1.55億人。
中國出境遊研究所（Chinese Outbound Tourism Research Institute）所長王立基表示，旅遊簽證審批需時、平價航班不足等因素，減慢了中國外遊的復蘇。「不過，另一個原因是本地旅遊在聲譽及質素上取勝。早前的端午節等假期，本地旅遊已恢復至2019年水平。外遊僅恢復至2019年出行次數的三分之一左右」。
東南亞是最能受惠於中國開放旅遊的地區，但路透社表示，今年5月前往泰國、新加坡、印尼和菲律賓的中國遊客數量，仍比2019年同期下降至少60%。北京陽光假期國際旅行社負責人付崢形容外遊「查詢量多，成交量少」，受簽證辦理時間長、航班供應少、目的地酒店及交通費高、中文導遊不足等諸多因素影響，東南亞地區的旅遊產品價格翻倍，從疫情前只需約3,000元（人民幣．下同），現已漲至7,000元，相反在國內豪華遊，部份地區3位數就有成交。
地緣政治及航班數目左右外遊意欲
全球商業情報機構Morning Consult高級分析師莫斯科維茨（Scott Moskowitz）認為，中國旅客對外遊持審慎態度，主要歸因於航班數目及地緣政治兩大因素。「當前往中東、北非的航班已相對回復至疫情前水平，前往北美尤其是美國、加拿大的航班仍然有限。中國及西方關係惡化無助於事態發展」。另外，俄烏戰爭令來往中國及北美的航班，不能直接飛越俄羅斯上空，變相令航程更長、機票更昂貴。
日本共同社最近報道，在剛過去的黃金周長假，中國各地機場均擠滿旅客，前往日本的日系航空公司基本上爆滿，且大部份是中國乘客，反映他們對前往日本仍充滿興趣。不過，中國旅客決定外遊似乎亦會考慮安全因素，根據Morning Consult的調查，雖然受訪者比去年更有意欲外遊，但他們不出行的主要原因，按次序分別是擔憂「暴力犯罪」（46%）、「恐怖主義」（43%）、「目的地與中國的關係」（39％）、「反華情緒」（37％）、擔憂疫情的只有33％。
本文為節錄版本，全文請到Patreon閱覽：
路透社／CNBC／Morning Consult
《追新聞》無金主，只有您！為訂戶提供驚喜優惠，好讓大家支持本平台，再撐埋黃店。香港訂戶可分享給英國親友使用。
