的士業界因不滿政府推出的士司機扣分制，以及被Uber搶客，原本打算周三（22日）發動500輛的士罷駛抗議，惟最後一刻臨時取消。罷駛發起人之一的香港無線電的士聯誼會主席黃羽庭稱，因為政府「釋出善意」，承諾嚴厲執法打擊「白牌車」，在權衡後決定取消行動。公眾輿論大部份批評的士司機拒載、嫌路程太短或太遠，連《文匯報》亦以全版報道讚揚Uber服務態度好，不會胡亂收費。
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多個的士團體日前事先張揚，擬本周發起罷駛抗議政府未有處理「白牌車」搶客問題，並在周二（21日）上午跟政府部門開會後，宣佈不滿運輸及物流局採拖字訣，決定周三發動500輛的士在大埔林村罷駛三小時。惟行動公佈後，林村代表隨即以林村許願廣場無法容納500輛的士，以及罷駛行動未有向警方申請不反對通知書為由，拒絕借出場地，的士團體延至周二晚上宣佈取消行動。建制網媒《香港01》引述消息稱，的士團體原本考慮過以「冚旗」兜圈方式代替罷駛，但收到「溫馨提示」，最終完全取消行動。
香港無線電的士聯誼會主席黃羽庭周三（22日）出席電台節目稱，之前一天上午跟政府會面後，覺得對方以拖延態度處理「白牌車」問題，但晚上當局表示會採取聯合執法行動，又承諾下月再跟業界會面，商討打擊「白牌車」方法，包括拘捕「白牌車」司機，在權衡後決定取消行動。他承認事前無向警方申請不反對通知書，但有諮詢過法律意見，在停車場停泊的士毋須向警方申請。另一位罷駛發起人、的士小巴商總會理事長周國強說，「白牌車」打擊的士司機生計多年，除了搶客，亦令年輕司機不願入行。他說業界亦想改革，向政府提議在的士內安裝攝錄機或導航，改善司機態度及兜路問題，但政府無提供協助。
市民批的士司機態度惡劣常拒載
連日來市民對的士發起罷駛都不予支持。市民馬先生接受Now新聞台訪問批評，的士司機服務態度欠佳，包括拒載、路程太短或太遠都不去。另一市民陳先生更表明會支持的士團體反對的平台，因為對方服務更好，表現差的就應被淘汰。多名市民亦致電港台節目《千禧年代》大彈的士司機態度惡劣，遇到坐輪椅的長者或路程太短的乘客，不是拒載便是面色難看，令乘客難受。
《文匯報》周三以A2全版報道的士罷駛行動，並用記者實測方式試搭Uber，大讚Uber司機服務態度好，包括雙方已預先知道路程收費，毋須擔心兜路問題。的士團體罷駛原因之一是不滿政府擬引入的士司機扣分制，但報道就稱讚Uber設評分制度，讓司機與乘客均可以在網約平台上給對方評分，並引述Uber司機稱，評分制度令大家可以「互相尊重」。
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