波羅的海海底通訊電纜因「外力」斷裂事件,德國、瑞典、芬蘭和立陶宛正對事件啟動調查程序。丹麥軍方周三(20日)證實,正在監視一艘中國散貨船「伊鵬3號」(YiPeng 3),該船據報近日出現波羅的海兩條電纜斷裂的地區。正在參加歐盟防長會議的德國防長Boris Pistorius表明,波羅的海兩條海纜受損顯然是蓄意行動,沒人會相信海纜是不慎被船錨勾斷的,認為是針對歐洲的一宗「混合作戰行動」(hybrid warfare)。
中國外交部發言人林劍周四(21日)在例行記者會上回應事件時急忙撇清關係,聲言目前不掌握有關中國船隻的具體情況,建議向中方的主管部門詢問。他重申,中國在海底基礎設施保護問題上,立場是一貫的、明確的,中方願依據國際法與有關方面保持溝通,共同維護國際海底基礎設施安全。中方也希望,中國船隻的正常航行權利和合法權益得到有效保護。
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「伊鵬3號」為寧波伊鵬海運有限公司旗下的散貨船,登記地址為浙江省寧波市鎮海區,成立於2016年8月16日,法定代表人為陳建軍。公司註冊資本僅2,000萬元人民幣(約2,150萬港元),名下只有兩艘船,當中包括「伊鵬3號」。
丹麥軍方證實派巡邏船監視「伊鵬3號」
丹麥軍方表示,「伊鵬3號」正在丹麥尤蘭半島(Jutland)格蘭納市(Grannaa)附近的卡特加特(Kattegat)海域停靠,並受到丹麥海軍巡邏船監視。根據追蹤海上船隻位置的網站VesselFinder.com發現,丹麥巡邏船P525已於周四早上距離該中國船隻約一海里,位於丹麥和瑞典海域之間。丹麥軍方發言人Henrik Hall Mortensen指出,丹麥國防部可以確認該國巡邏船已在中國船隻「伊鵬3號」附近。據社交平台X有帖文傳出,丹麥海軍已登上「伊鵬3號」,並拘捕船上俄羅斯籍船長,但消息未經證實。英國《衞報》則指,當地一名曾經短暫上船的俄籍領航員Alexander Stechentsev稱,「伊鵬3號」沒有可疑,而船上都是中國籍船員。
Regarding the Chinese ship Yi Peng 3:
The Danish Defence can confirm that we are present in the area near the Chinese ship Yi Peng 3. The Danish Defence currently has no further comments. https://t.co/11s3yeR4PB— Forsvaret (@forsvaretdk) November 20, 2024
瑞典電視台Sverigen TV報道,「伊鵬3號」從俄羅斯烏斯盧港(Ust-Luga)駛往埃及塞得港(Port Said),周日(17日)駛經瑞典哥特蘭島(Gotland)外海後,電纜公司Arelioin發現該區域接連立陶宛與瑞典的光纖通訊電纜受損;翌日(18日),位於瑞典奧蘭島(Oland)外海接連德國與芬蘭之間的通訊電纜,也於當日清晨3時許發現受損,當時「伊鵬3號」剛好駛經該區域。瑞典警方聯同瑞典軍隊、海岸防衞隊與瑞典安全局,對案件進行調查。
北約同盟國家不排除採取「集體防衞」措施
瑞典總理Ulf Kristersson回應指,這次事件有可能是蓄意破壞,但目前對情況還不足以下定論;但他強調,目前在全力調查。芬蘭外長Elina Valtonen強調,根據《北約憲章》第5條,任何針對個別成員國的攻擊都被視為對整個北約集團的攻擊,北約各國要對此採取「集體防衞」行動,包括使用武力。立陶宛國防部長Laurynas Kasčiūnas則表示:「調查結束後,歐盟及其成員國必須充份利用現有的制裁機制,對這類破壞關鍵基礎設施的行為採取行動。」
波羅的海去年已發生多宗海底天然氣管道、海底電纜受損事件,其中,愛沙尼亞與芬蘭間的一條光纜很有可能是被香港註冊的貨櫃船「NewNew Polar Bear」因為在風暴下拖錨時意外破壞海底管道,芬蘭與中國過去一年中一直在就此事進行會談,中國國家主席習近平與芬蘭總統Saul Ninisto曾在今年1月通話商討這宗事件。在台灣,近年更屢遭中國船隻破壞海底電纜,5年來發生外力破壞或推擠受損報告多達36宗,導致馬祖對外通訊全面中斷。《華爾街日報》當時警告,切斷海纜阻絕台灣與世界的聯繫,可能是中國武力犯台的第一步。
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