香港貨輪被指涉嫌破壞台灣北部對開海底國際通訊電纜事件，香港船東現身否認貨輪破壞電纜，指「完全無憑無據」；中方批評台灣「憑空臆想」。台方立即反擊，指案件已交基隆地檢署接手調查，一切講證據。台灣國安人員表示，台灣政府準備本周內向駐台外交人員簡報事件，指事件或打擊國際通訊。
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路透社周三（8日）報道，涉事船隻船東為香港註冊公司、 Jie Yang Trading、唯一註冊董事為Guo Wenjie（暫譯郭文杰）。郭以普通話接受路透社電話訪問首度公開回應事件。他就指控表示：「完全無憑無據。」他證實，涉事船隻事發時在台灣北部對開海域，但拒絕透露船隻逼留該水域的原因或是次航程的目的，指台灣當局向他索取船隻全球定位系統移動資料。
「我不明白為甚麼這件事會有這麼多新聞。」郭說：「船隻拋錨，就停在附近水域。」他強調，他們遵守規則和正常程序：「如果不是這樣，台灣早就對我們進行調查並扣留。」報道引述香港公司註冊處紀錄顯示，該公司2020年成立，在香港註冊的地址位於舊工廈一間秘書公司共享辦公室的單房。
台灣海巡署回應郭回應時表示，根據追蹤數據，無法判斷該船隻的「真正意圖」。
另一方面，未具名台灣國安人員表示，該宗事件與多國利益息息相關，指台灣政府準備本周內向駐台外交人員簡報事件：「我們必須告知大家，這種行為不僅影響台灣，也可能打擊國際通訊，」
港船涉破壞國際通訊電纜升級為兩岸罵戰。中國國務院台灣事務辦公室周三（8日）表示，全球每年有逾100宗類似海底電纜損壞事件，形容這些事件是「常見的海事事故」；批評台灣政府「憑空臆想」，刻意將海纜事故渲染炒作為中國「灰色地帶威脅」，炮轟台府「反中抗中」無底線，但未直接表示涉事船隻是否與此事件有關。
陸委會同日反擊中方，批評中國掛方便旗的「權宜輪」劣跡斑斑，台灣政府必須審慎應對，指案件交由檢察官負責，沒有「反中抗中」問題。台灣行政院周四（9日）表示，案件已交由基隆地檢署接手調查，海巡署將加強監控海底電纜相關重點海域。
台海巡署日前表示，該艘船東為香港人的貨輪，一艘船卻在喀麥隆及坦桑尼亞重覆登記，同時使用兩組船舶定位系統（Automatic identification System，簡稱AIS），不排除中國貨船對台灣發動灰色地帶戰略。
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