涉嫌破壞台灣北部對開海底國際通訊電纜、橫太平洋快線電纜（Trans-Pacific Express Cable System、英文簡稱TPE）的神秘貨船的身份，經過多方連日接力追查，終於初步現形。英媒揭露，該艘台方形容類似「俄羅斯幽靈艦隊」的船隻，過去一個月在台灣北部水域不停兜圈，船主為香港註冊公司；該公司唯一登記董事為中國公民。
台灣政府表示，該艘船東為香港人的貨輪，一艘船卻在喀麥隆及坦桑尼亞重覆登記，同時使用兩組船舶定位系統（Automatic identification System，簡稱AIS），不排除中國貨船對台灣發動灰色地帶戰略。有海事傳媒指出，該艘貨輪已經關閉AIS，外界無法得知船隻位置，幽靈船變相「潛水」。
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該宗敲響台灣海上國安警鐘的破壞海底通訊電纜事件上周六（4日）曝光。Facebook社媒頻道《Taiwan ADIZ》率先揭露，一艘掛上坦桑尼亞國旗的「XINGSHUN39」貨輪台灣時間上周五（3日）早上6時疑似下錨拖斷中華電信的海底電纜。負責台灣海岸巡邏、職責類近美國海岸防衞隊的台灣行政院海洋委員會海巡署同日表示，台灣基隆野柳東北海域海底國際電纜3日上午7時45分發生4芯損壞，電纜持有人之一、台灣中華電信改用其他國際海底電纜，資料連接立即獲得恢復，懷疑為航經海域的喀麥隆籍貨輪造成，基隆海巡隊趕往現場發現涉事船隻，要求返回基隆接受調查。
不過，海巡隊無功而還，無法將涉事船隻帶返調查。海巡署指，因當時海面天氣惡劣，海巡隊無法登船；再加上，距離事發有一段時間，海巡人員無法根據國際法扣留船隻進行調查。最後，涉事船隻駛離現場，據報，正前往南韓釜山港途中。台灣方面只能要求南韓協助調查。不過，丹麥海事媒體《Maritime Demark》周一報道，涉事貨輪已經關閉船舶定位系統AIS。
整件事除了是波羅的海海底通訊電纜因外力斷裂事件的翻版外，該艘相信已經「潛水」的神秘貨輪的身世，也像幽靈般十分神秘。
台方指事件不排除中國籍「權宜船」（Convenient flag ships）對台灣發動灰色地帶戰略。這艘雙重權宜船的船東是誰？海巡署周一表示，涉事船隻是雙重登記，既在喀麥隆登記，也在坦桑尼亞登記，令外界更可疑。
海巡署表示，雖然船隻是在外國登記，但船東是香港人，船上7名船員均為中國籍船員。英媒《金融時報》調查發現，船主為香港註冊公司、Jie Yang Trading Limited；該公司唯一登記董事為中國公民 Guo Wenjie。台灣國安官員警告，該艘香港貨船非常殘破，類似「俄羅斯幽靈艦隊」。
俄羅斯幽靈艦隊除了被指作用規避制裁西方制裁外，近日亦有被一艘疑似俄羅斯幽靈艦隊的船隻涉嫌破壞波羅的海海底電纜被芬蘭扣押。
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