課金地獄、倒錢落海、考到懷疑人生……在Facebook「英國學車考車揸車交流」群組，最能引起followers共鳴的帖文不外乎英國考路試太難，最好在香港取得車牌才移英直接換牌。究竟，香港還是英國較易考到牌？在「數字講故事」的量化年代，筆者拿兩地數據比較一下，再分享自己由「學神」成功解鎖技能的血淚經歷。

截至今年5月底，香港有超過10萬人輪候考車，筆試及格率近90%，但私家車路試（九龍及新界區）最新考期要排到2024年5月7日，及格率僅30%，輕型貨車更低至26%，考慮在移英前在香港「1 take pass」拿到車牌，既要爭崩頭搶期、爭師傅，還要抽時間不斷操車，實在是一場持久戰。

根據英國交通部（DVLA）數據顯示，截至今年3月底，私家車理論測試及格率為44.2%、路試及格率為48.4%。在數字牌面上，「唔溫書都轆得過」不能應用在英國筆試上，而路試又似乎較香港容易過關。事實又是否這樣呢？

筆者分享一下在英國考牌的親身經歷。

「當自己係18歲女，反應要快啲。」師傅每次上車都重覆說着。

我就不停呢喃反駁：「人哋18歲送個牌畀自己生日，我嚟到英國、人到中年先學車，睇BBC有個92歲阿婆學揸車，仔女出動晒支持佢，有心唔怕遲喎。」

筆者在倫敦居住，移英碰上疫情，抵埗已申請「學神」車牌，一來可以做身份證明，二來確實有駕駛需要。安定下來後，再爭崩頭搶期考筆試，在15個項目約746題，只要背熟答案，考試50題答中43題，而猶如打機的「危險意識模擬路試」（hazard preception）取得44分，比預期中不難過關。及格後，就要把握在兩年時間內學車通過路試。在英國有個好處，取得「學神」車牌已經可以操車，同一時間排期考筆試，爭取時間在兩年內解鎖技能。

完成筆試，身邊總有幾個「師爺」教路去偏遠郊區容易過關，也有過來人分享練車、找教車師傅心得，筆者身邊認識的朋友，大多不能一試過關，有醫生朋友還跟筆者講他考了6次。移英港人群組就分享攻略：

 1. 千萬不要交車牌資料給教車師傅，最好自己上網搶考期；

 2. 逢周一晨早6點起身搶期，平時則嘗試「執死雞」；

 3. 用App或網站程式搶期招數已沒用，不停更新有可能鎖account，要換電腦或手機裝置，抑或等夠時間才能解封。

在資訊爆炸年代，「路邊社消息」孰真孰假？根據DVLA數據顯示，最高及格率試場為蘇格蘭Forfar（73.6%）；最低及格率為利物浦Speke（29%），倫敦和曼徹斯特試場也被公認為難過關，及格率不到50%，而女駕駛者及格率又比男駕駛者略低。

筆者上網報考AA車會學棍波車，每小時26鎊，一心想着省錢，師傅是30多歲的印度女生，要我不停在超市停車場轉圈試吊極力子，但手腳不協調感受不到摩擦點，上了4堂決定放棄棍波車。在朋友介紹下轉學自動波，今次找來香港師傅，在英國通脹環境下，學車費用齊齊升，自動波動輒每小時40鎊起跳。由「鏡、燈、brake」、「M.S.P.S.L.」不停唸口訣，大路入小路避車，迴旋柱打燈走好線位，每堂都有出錯，遑論泊車、牢記考車路線、看熟路牌了。

DVLA建議，「學神」平均需要45小時專業駕駛教練陪同學車，另加22小時個人訓練。有統計顯示，18歲學車時數約35至40小時，30歲平均需時50至56小時，40歲更加要60至70小時。這場「課金地獄」比起香港就要真金白銀拿出來。香港駕駛學院在持續進修基金培訓機構名單，學車課程為19,056港元，只要及格、在持續進修基金賬戶有結餘，就可獲政府資助13,934元，自己只需付5,122港元。

學了50小時終於到試期，安排在清晨8點，在暑假避開返學人潮，剛好有部份考試路段修路，推斷考官不會揀選該路段。在「天時、地利、人和」下，筆者幸運地「1 take pass」。師傅大嘆「一地眼鏡碎」，試後不忘提醒我，拿到車牌只不過取得入場券，還要學上M路（高速公路），最高限速70英里。

時刻謹記不能做「公路炸彈」，另一場試煉又要展開了。

作者：LuLu

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